2017年01月19日 16:49

英語家教班老師

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記者林奕如／台北報導

林依晨2014年和老公林于超完婚，結婚2年多依舊甜蜜，上次還被拍到街頭牽手散步，雖然她在大陸、台灣工作，老公在美國上班，處於遠距離戀愛，但她甜說「我們每個月還是會維持10天到2個禮拜相聚。」每到年節會被催生，她透露想生「狗寶寶」。

▲林依晨俏麗短髮，甜曝和老公恩愛原因。（圖／記者林世文攝）

林依晨19日帶著林柏宏、張睿家、簡宏霖、孫沁岳、張洛偍、李迪恩、邱偲琹、黃心娣經紀公司師弟妹一同包水餃，提前感受過年氣氛。她晉升人妻2年多，被問做人計畫？她笑答「明年生。」被記者到虧「去年也說今年生。」她反駁：「我說的是這1、2年啦！」她自己屬狗，覺得生個狗寶寶剛好。

▲簡宏霖（後排左起）、李迪恩、張洛偍、孫沁岳；林柏宏（前排左起）、黃心娣、林依晨、邱偲琹、張睿家周子娛樂新春餐敘（圖／記者林世文攝）

師弟林柏宏去年拿到金馬獎最佳男配角，各界邀約不斷，新年將參與大陸3部電影，事業旺到不行，他也透露想早點結婚、想要有小孩，但哀怨沒人選，玩笑說「跟孫沁岳一起去聯誼好了。」簡宏霖、張睿家將陸續推出個人寫真集，簡宏霖透露性感風，但因為他毛多出名，他笑說：「本來想要不要自己先修，但沒修過，怕修了反而搞砸。」張睿家則說會更加強身材線條，要做到極致。

2017-01-2012:46

〔記者郭逸／台北報導〕外傳台南市長賴清德將參選台北市長或新北市長，子弟兵、立委林俊憲稱賴沒有意願。民進黨新潮流的台北市議員梁文傑今接受廣播專訪也說，賴確實沒什麼太大的意願，但現任新北市副市長侯友宜的民調看漲，賴受到黨內勸進參選新北市長的壓力會越來越大，「對黨來說，如果敢違背，可能會影響自己的未來打算。」雙北市長選舉雖然還有1年多，但選情逐漸升溫。梁文傑說，侯友宜對國民黨、民進黨的支持群眾來說，都不太算藍營成員，較像「超越藍綠」，如今民調出乎意料地高，民進黨角力新北市長寶座的人選都有警覺，且民進黨相當看重收復新北市，對總統蔡英文2020年的選舉也有助益，後續選擇人選將成關鍵。「如果黨需要你選，你敢違背，可能自己的打算都會受到影響。」梁文傑直言，賴清德即便參選新北市長的意願低，但黨內決定徵召，賴也難以推辭；不過，有媒體報導賴想直攻2020年的總統寶座，梁認為是「胡扯」，以民進黨的文化而言，若分化黨，會被視為叛徒，賴不會笨到做這件事情。另外，有媒體針對新北市做民調，國民黨的支持度也比民進黨高，梁文傑今表示，民調失真，黨內一直在做民調，目前綠營的支持度還是高於藍營。至於黨內也有高討論度的高雄市長接班人，現任市長陳菊看重前高雄市副市長、立委劉世芳接任，陳菊則可望入閣；但梁文傑說，高雄市長接班人選仍會依靠黨內的初選制度，而陳菊已年近70歲，心態較輕鬆，認為政治人物做到一個階段就要急流湧退，只要盡力就好。

工商時報【陳信榮】

2016年來台成立子公司的美國電動車商特斯拉（Tesla），2017年起開始交付車輛交付給預訂車主，宣告台灣電動車市場從「政府先導運行計畫」階段，正式邁向開放一般民眾購車階段，可預見的未來，在台灣道路上奔馳的電動車可望快速成長。

不僅台灣，放眼全球，特斯拉電動車銷量年年增長，2017年中起，將開始交付首款平價電動車Model 3；從Model 3在2016年開放預售外籍英語家教推薦以來，全球狂吸訂單，料上市後將為特斯拉帶來十倍速的業績增長。

對岸的中國大陸，為對抗居高不下的空氣汙染問題，在官方政策強力支持、給予電動車高額獎勵補貼，根據拓墣機構調查，2016年全球電動車銷量上看百萬輛，其中大陸就占了一半以上，達55萬輛，高居世界第一。儘管其中衍生不少「騙補」的老鼠屎，但瑕不掩瑜，助拳大陸在全球電動車發展上取得產業地位。

歐洲同樣積極推廣，德國矢言在2030年前讓柴油車消失，為電動車發展帶來商機；法國為解決史上最嚴重的空汙問題，祭出高達1萬歐元購車獎勵金，積極推廣電動車。

在台灣，發展電動車產業儘管面臨內需市場經濟規模不足的嚴峻考驗，但行政院仍從2010年起，端出「智慧電動車發展策略與行動方案」，並已推動兩期、每期各3年的政府先導運行計畫，從中央政府、縣市機關、國營企業機構，逐漸向民間企業推廣。

電動車創零組件新藍線上學英語會話海

2016年底政府更拍板修改貨物稅條例，繼續給予電動車5年免貨物稅的優惠，托福補習班配合第三期先導運行計畫推出，以及搶下台灣市售純電動車頭香的特斯拉，開始交付車輛給消費者，政府樂觀預估，5年內台灣電動車的數量可以成長至近6,000輛的水準，較過去6年僅有的700輛電動車大增。

台灣電動車民用化的商機浮現，不僅吸引特斯拉跨海來台，國內業者也沒有坐視。裕隆集團2017年發表納智捷品牌的純電動車S3 EV+，成為該集團第一款對一般消費者銷售的電動車。

裕隆過去配合政府先導計畫推出的納智捷M7 EV+、酷比M'car EV等純電動車產品，未來也有機會陸續對一般銷售市場投放。

另，裕隆大陸轉投資東風裕隆汽車，也與對岸業者合作，在大陸推出電動車專屬品牌「裕路」，首款車V2也規畫在2017年上市，搶攻大陸新能全民英檢補習班費用源車銷售商機。

核心業務為生產殘障代步車的必翔實業，也透過轉投資必翔電動車公司，自行開發出「都會型」電動車（依台灣現行法規不准掛牌上路），並取得交通部核發型式安全審驗合格證，揚言搶食電動車外銷商機大餅。

馬達機電大廠東元也開發出「特種電動車」，電動三輪車、電動小巴，配合政府新南向政策，積極拓展菲律賓、越南等東南亞國家外銷商機。

電動巴士的發展，更是國內廠商相中另一大商機。在中央支持、地方政府鼓勵下，電動巴士銷售逐年成長，陸續投入路線公車、旅遊景點接駁之用，先前的發展甚至比一般電動車還快。

台灣兩大台灣電巴業者－凱勝綠能、華德動能，積極爭取相關採購商機。凱勝甚至進一步轉投資設立長利科技，自行掌握電動車開發最關鍵的電池技術，投入磷酸鋰鐵電池在動力車輛應用。

業界人士表示，無論是台灣或大陸，對汽車製造廠CAFE（汽車平均燃油經濟性標準）逐年加嚴，必須透過銷售更多的純電動車，才有機會達成法規要求，否則將面臨高額罰款等懲處。此一趨勢下，有機會進一步促使國內車廠加速電動車產品的開發。

不過業者也坦言，目前電動車仍舊面臨電池成本居高不下、車輛續航力不足，及充電站等基礎建設緩慢等考驗，若要取代現有的燃油引擎車輛，仍有一段很長的路要走。

全球電動車產業的崛起，也為台灣車輛零組件體系帶來新藍海。當年還在草創時期的電動車商特斯拉，尋求大型汽車零件商開發生產零件，到處碰壁，台灣零件商送暖大力協助，造就今日特斯拉全球熱銷神話，幫生產特斯拉電動超跑馬達的富田電機、生產減速齒輪箱的和大工業等業者，一舉打響全球之名度。

儲能商機 業者摩拳擦掌

隨特斯拉銷量狂飆，在台灣的相關協力廠，包括和大、富田、貿聯、世德、台達電、康舒、群創，甚至上由原料供應商中鋼，業績跟著吃香。

電動車銷售逐年看增下，下一階段將衍生的「儲能商機」，也是許多業者摩拳擦掌想爭取的新藍海。

電動車使用大量的電池，依目前的技術，估計5年左右電池的蓄電能力將衰竭至8成以下，必須汰換。電動車汰換下的龐大電池，儘管不適合繼續作為動力車輛使用，但作為大型蓄電儲能站，卻是綽綽有餘。

業者認為，目前發電使用效率不彰，尤其離峰、半夜時段發的電，幾乎被浪費掉；若能善用這些從電動車上除役的動力電池，將離峰時段的電力儲存下來，於白天、用電尖峰時段，再賣回給電力公司調度使用，不僅可降低對發電機組的需求，更可收到降低發電過程產生的汙染等多重成效，是一門值得投資的生意。

據了解，國內最大電動機車商Gogoro，目前正積極思考發展儲能業務；Gogoro採取車電分離的銷售經營模式，首創的電池租賃系統，相較於其他將電池賣斷的電動機車業者，電池所有權為Gogoro，更能掌握動力電池的狀況，除役的動力電池可更快轉化為儲能事業使用。
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